Motore Ford HYDA
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Il motore Ford HYDA da 2.5 litri o 2.5 Duratek ST225 è stato prodotto dal 2005 al 2010 ed è stato installato su una modifica sportiva della seconda generazione del modello Focus con l'indice ST. Questa unità, infatti, era solo un clone del motore della famiglia di motori Volvo Modular.
La linea Duratec ST/RS comprende motori a combustione interna: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDB e JZDA.
Specifiche del motore Ford HYDA 2.5 Duratec ST 225ps vi5
| Volume esatto | 2522 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 225 CV |
| momento torcente | 320 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R5 |
| Testa di blocco | alluminio 20v |
| Foro | 83 mm |
| Corsa del pistone | 93.2 mm |
| Rapporto di compressione | 9.0 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | intercooler |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | CVV |
| turbocompressore | sì |
| Che tipo di olio versare | 5.75 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 400 000 km |
Il peso del motore HYDA secondo il catalogo è di 175 kg
Il numero del motore HYDA si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante HYDA Ford 2.5 Duratec ST
Nell'esempio di una Ford Focus 2 ST del 2009 con cambio manuale:
| Città | litri 13.8 |
| pista | litri 6.8 |
| misto | litri 9.3 |
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Quali auto sono state equipaggiate con il motore HYDA Ford Duratec ST 2.5 l 225ps vi5
| Messa a fuoco ST Mk2 | 2005 - 2010 |
Svantaggi, guasti e problemi Ford Duratek ST 2.5 HYDA
La preoccupazione più comune qui è il sistema di ventilazione del basamento, o meglio la valvola PCV
Quando la valvola è sporca, il motore ulula e l'olio preme attraverso le guarnizioni dell'albero a camme
Se il grasso arriva regolarmente sulla cintura, la sua risorsa scende a 60-80 mila km
Il cattivo carburante influisce rapidamente sulle condizioni delle candele, delle bobine e della pompa del carburante
La turbina funziona in modo diverso per tutti, molti la cambiano su una corsa di 100-150mila km
