Motore Jaguar AJ27
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Il motore a benzina Jaguar AJ4.0 V8 da 27 litri è stato prodotto dall'azienda dal 1998 al 2003 ed è stato installato sulle principali modifiche della berlina XJ8 nella carrozzeria X308 e della coupé XK nella carrozzeria X100. Oltre al motore da 4.0 litri, esisteva una versione semplificata da 3.2 litri senza regolatore di fase.
La serie AJ-V8 comprende motori a combustione interna: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 e AJ34S.
Caratteristiche tecniche del motore Jaguar AJ27 da 4.0 litri
| Volume esatto | 3996 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 290 CV |
| momento torcente | 393 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V8 |
| Testa di blocco | alluminio 32v |
| Foro | 86 mm |
| Corsa del pistone | 86 mm |
| Rapporto di compressione | 10.75 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | all'ingresso del VVT |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 7.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 2/3 |
| Risorsa approssimativa | 400 000 km |
| Volume esatto | 3248 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 240 CV |
| momento torcente | 316 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V8 |
| Testa di blocco | alluminio 32v |
| Foro | 86 mm |
| Corsa del pistone | 70 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 7.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 2/3 |
| Risorsa approssimativa | 380 000 km |
Il peso del motore AJ27 secondo il catalogo è di 180 kg
Il numero di motore AJ27 si trova sul blocco cilindri
Consumo di carburante ICE Jaguar AJ27
Sull'esempio di Jaguar XJ8 2000 con cambio automatico:
| Città | litri 16.9 |
| pista | litri 9.0 |
| misto | litri 11.9 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AJ27 3.2 e 4.0 l
| XJ6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Esporta 1 (X100) | 1998 - 2002 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna AJ27
All'inizio, i motori erano dotati di un rivestimento in nikasil e avevano molta paura del cattivo carburante.
Nel 1999, il rivestimento è stato sostituito da manicotti in ghisa e il problema della sua perdita è scomparso.
La catena di distribuzione non è una risorsa molto grande, a volte anche meno di 100 km
L'unità in alluminio teme il surriscaldamento, quindi tieni d'occhio le condizioni dei radiatori
Altri problemi qui sono legati a difetti del sensore e perdite di lubrificante o antigelo.
