Motore Mazda L8
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Il motore Mazda L8 è un'unità moderna che viene attualmente installata sulle auto. È famoso per la sua manutenibilità e caratteristiche dinamiche migliorate.
Il volume in qualsiasi modifica è di 1,8 litri. Quattro cilindri sono installati in fila. Nella parte inferiore dell'unità è presente una coppa, che è un deposito per l'olio utilizzato per la lubrificazione e il raffreddamento delle parti.
Inoltre, in ogni caso, sulla Mazda L8 sono installate 16 valvole. Numero di alberi a camme - 2.
Una delle auto più famose su cui è stata installata la L8 è la Mazda Bongo. Il furgone di fabbricazione giapponese è apparso nel 1966. Il motore L8 è attualmente in fase di installazione su camion e minivan. Negli anni della sua esistenza, le auto con questo propulsore si sono innamorate di un gran numero di persone.
caratteristiche tecniche
| Motore | Volume, cc | Potenza, CV | Massimo. potenza, cv (kW)/a giri/min | Carburante/consumo, l/100 km | Massimo. coppia, N/m/a giri/min |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Il numero del motore si trova accanto alla centralina elettronica.
Affidabilità, debolezze, manutenibilità
Il funzionamento del motore L8 non è soddisfacente. Le macchie di olio non compaiono sul corpo con una manutenzione tempestiva. I rumori estranei non sono osservati. Il motore è incredibilmente affidabile. L'accesso a tutte le unità è gratuito. Alcuni problemi sorgono con la ricerca di pezzi di ricambio per il motore. Nelle piccole città spesso non sono disponibili, ma possono essere ordinate.
Il motore ha un grande potenziale. In grado di portare allegramente al lavoro, viaggiare, pescare o cacciare. Il consumo di benzina è ragionevole, ma durante le gare ad alta velocità sale a indecente (fino a 20 litri per 60 chilometri). L'accelerazione è sicura, a condizione che l'asfalto sia asciutto.
La risorsa del motore, secondo la dichiarazione del produttore, è di 350mila chilometri. In pratica, questo indicatore è ancora migliore. Il motore senza grandi riparazioni passa con sicurezza fino a mezzo milione di chilometri. Ma questo è solo con una corretta manutenzione sistematica. Si ottiene una risorsa impressionante, anche grazie alla presenza di una trasmissione di temporizzazione sotto forma di catena.
Tra le carenze, vale la pena sottolineare il funzionamento instabile del motore al minimo. La velocità di galleggiamento viene rimossa lavando l'acceleratore. Inoltre, in alcuni motori, il lampeggiamento dell'unità di controllo elettronica aiuta. Nel caso più estremo, viene praticato un foro nella valvola a farfalla.
Quali auto sono state installate L8
- Mazda Bongo, camion (1999-oggi)
- Monovolume Mazda Bongo (1999-oggi)
Quali auto sono state installate MZR L823
- Monovolume Mazda 5 (2007-2011)
- Monovolume Mazda 5 (2007-2010)
- Monovolume Mazda 5 (2004-2008)
Quali auto sono state installate MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Berlina (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Berlina (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Berlina (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Berlina (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Berlina (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Berlina (2002-2005)
Quali auto sono state installate MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 carrozzeria aperta (2012-2015)
- Mazda MX-5 carrozzeria aperta (2008-2012)
- Mazda MX-5 carrozzeria aperta (2005-2008)
sintonia
Gli uffici coinvolti nella messa a punto dei chip accettano volentieri il motore a combustione interna L8 per il firmware. Dopo aver sostituito il software, la potenza del motore viene aumentata al livello del modello da 2 litri (più vecchio). In pratica, questa procedura comporta modifiche minori. Per sentire appieno la potenza extra, lo scarico e l'aspirazione vengono sostituiti.
Motore di contratto
Il prezzo di un motore a contratto Mazda L8 parte da 40 rubli. Di solito si tratta di un'unità dall'Inghilterra o dall'Europa senza una corsa nella Federazione Russa. A questo prezzo, il motore non include gli accessori. Alternatore, pompa del servosterzo, compressore dell'aria condizionata, cambio sono solitamente venduti separatamente. La consegna viene effettuata in qualsiasi regione della Russia.
Un motore con difetti, ad esempio con una padella rotta, può essere acquistato per 30 mila rubli. In questa opzione, anche gli accessori non sono inclusi nel prezzo. Una quota significativa delle unità di potenza viene venduta dai magazzini di Mosca. Pertanto, la consegna non è quasi mai un problema.
Che tipo di olio riempire
Molto spesso si consiglia di riempire con olio con una viscosità di 5w30. Meno spesso, viene data preferenza all'olio con un indice di 5w40. Un esempio di olio popolare è l'olio originale Mazda Ultra 5W-30. Analoghi: Elf Evolution 900 SXR 5W-30 e Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
