Motore Mitsubishi 8A80
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Il motore a benzina Mitsubishi 4.5A8 o 80 GDi da 4.5 litri è stato prodotto dal 1999 al 2001 ed è stato installato sulla prima generazione del modello Proudia e sulla limousine Dignity creata sulla base. I famosi motori V8 coreani G8AA e G8AB erano solo cloni di questo propulsore.
La linea 8A8 comprende un solo motore a combustione interna.
Caratteristiche tecniche del motore Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Volume esatto | 4498 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 280 CV |
| momento torcente | 412 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V8 |
| Testa di blocco | alluminio 32v |
| Foro | 86 mm |
| Corsa del pistone | 96.8 mm |
| Rapporto di compressione | 10.7 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | VIS |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.8 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Il peso del catalogo del motore 8A80 è di 245 kg
Consumo di carburante motore a combustione interna Mitsubishi 8A80
Sull'esempio di Mitsubishi Proudia 2000 con cambio automatico:
| Città | litri 19.5 |
| pista | litri 9.3 |
| misto | litri 11.9 |
Motori simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il motore 8A80 4.5 l
| Dignità 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Correnti 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna 8A80
Il motore ama solo AI-98 di alta qualità o il sistema di alimentazione fallirà
Le valvole di aspirazione qui si riempiono rapidamente di fuliggine e cessano di chiudersi ermeticamente.
Dopo 100 km i catalizzatori si sfaldano e lo scarico si intasa di briciole
Monitorare attentamente le condizioni della temporizzazione, poiché la sua rottura è fatale per l'unità
Ma il problema principale dei motori a combustione interna è la scarsità e l'altissimo costo dei pezzi di ricambio.
