Motore VW AHD
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Il motore Volkswagen AHD da 2.5 litri o LT 2.5 TDI è stato prodotto dal 1996 al 1999 ed è stato installato solo sulla seconda generazione del popolarissimo minibus LT nel mercato della CSI. Dopo l'aggiornamento agli standard economici Euro 3, questo motore diesel ha lasciato il posto a un'unità con l'indice ANJ.
La serie EA381 comprende anche: 1T, CN, AAS, AAT, AEL e BJK.
Specifiche del motore VW AHD 2.5 TDI
| Volume esatto | 2461 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 102 CV |
| momento torcente | 250 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R5 |
| Testa di blocco | alluminio 10v |
| Foro | 81 mm |
| Corsa del pistone | 95.5 mm |
| Rapporto di compressione | 19.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | BorgWarner K14 |
| Che tipo di olio versare | 7.8 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa approssimativa | 450 000 km |
Consumo di carburante motore a combustione interna Volkswagen AHD
Nell'esempio di una Volkswagen LT2 2.5 TDI del 1998 con cambio manuale:
| Città | litri 11.1 |
| pista | litri 7.4 |
| misto | litri 8.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AHD da 2.5 litri
| LT2 (2D) | 1996 - 1999 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna AHD
Questo motore diesel ha un'enorme risorsa e si preoccupa solo per un chilometraggio elevato.
Il forum discute spesso problemi con il sistema di alimentazione: pompa di iniezione e iniettori
Risparmiare sulla lubrificazione porta spesso alla sostituzione di una turbina o di sollevatori idraulici
Monitorare le condizioni della cinghia di distribuzione, con una rottura e la valvola si piega e l'albero a camme si rompe
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