Motore VW AKN
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Il motore diesel Volkswagen AKN 2.5 TDI da 2.5 litri è stato prodotto dal 1999 al 2003 ed è stato installato sulla nostra popolare Passat B5, nonché sui modelli Audi A4 B5, A6 C5 e A8 D2. Questo propulsore è essenzialmente una versione del noto motore AFB aggiornato a EURO 3.
La linea EA330 comprende anche motori a combustione: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG e BDH.
Specifiche del motore VW AKN 2.5 TDI
Volume esatto | 2496 cm³ |
sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
Potenza del motore a combustione interna | 150 CV |
momento torcente | 310 Nm |
Blocco cilindri | ghisa V6 |
Testa di blocco | alluminio 24v |
Foro | 78.3 mm |
Corsa del pistone | 86.4 mm |
Rapporto di compressione | 19.5 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | 2 DOHC |
Compensatori idraulici | sì |
Cronometraggio | cintura |
Regolatore di fase | no |
turbocompressore | TGV |
Che tipo di olio versare | 6.0 litri 5W-30 |
Tipo di carburante | diesel |
Classe ambientale | EURO 3 |
Risorsa approssimativa | 260 000 km |
Consumo di carburante Volkswagen 2.5 AKN
Sull'esempio di una Volkswagen Passat del 2000 con cambio manuale:
Città | litri 9.8 |
pista | litri 5.2 |
misto | litri 6.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AKN da 2.5 litri
LA4 SI5 (8D) | 1999 - 2001 |
LA6 DO5 (4B) | 1999 - 2001 |
LA8 RE2 (4D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Carenze, guasti e problemi di AKN
La maggior parte dei reclami sono legati alla rapida usura delle camme o dei bilancieri dell'albero a camme.
Molti problemi sono causati da frequenti guasti della pompa del carburante ad alta pressione controllata elettronicamente Bosch VP44
Questo motore è anche estremamente soggetto a perdite d'olio in corrispondenza dei giunti e da sotto il coperchio della valvola.
Su una corsa di oltre 150 km, il meccanismo per modificare la geometria della turbina potrebbe incunearsi
I punti deboli del motore a combustione interna includono anche il cuscinetto a giunto viscoso e le valvole di riduzione della pressione.