Motore VW BDH
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Il motore diesel da 2.5 litri Volkswagen BDH 2.5 TDI è stato prodotto dal 2004 al 2006 ed è stato installato sulla Passat B5, così come sui modelli Audi come la A6 C5 e la decappottabile basata sulla A4 B6. Questo propulsore è essenzialmente una versione aggiornata del famoso motore BAU a EURO 4.
La linea EA330 comprende anche motori a combustione: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU e BDG.
Specifiche del motore VW BDH 2.5 TDI
| Volume esatto | 2496 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 180 CV |
| momento torcente | 370 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 78.3 mm |
| Corsa del pistone | 86.4 mm |
| Rapporto di compressione | 18.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | 2 DOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | TGV |
| Che tipo di olio versare | 6.0 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 320 000 km |
Consumo di carburante Volkswagen 2.5 BDH
Nell'esempio di una Volkswagen Passat 4WD del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 10.6 |
| pista | litri 5.9 |
| misto | litri 7.6 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore BDH 2.5 l
| A4 B6 decappottabile | 2004 - 2006 |
| LA6 DO5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Svantaggi, guasti e problemi di BDH
La maggior parte dei problemi per i proprietari sono causati da malfunzionamenti nella capricciosa pompa di iniezione VP44
Gli alberi a camme cavi aggiornati spesso scoppiano su percorsi di 150-250 mila km
Inoltre, il grasso fuoriesce costantemente dai giunti del motore e da sotto i coperchi delle valvole.
Nella turbina, il meccanismo geometrico spesso si incunea, il cuscinetto di accoppiamento viscoso non dura a lungo
Da oli di bassa qualità, i sollevatori idraulici e le valvole di riduzione della pressione possono grippare.
