Motore VW CJMA
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Il motore Volkswagen CJMA 3.0 TDI da 3.0 litri è stato prodotto dall'azienda dal 2010 al 2018 ed è stato installato sulla modifica di base del modello Touareg, nonché sulla versione europea della Q7. Questo motore è essenzialmente ridotto a 204 CV. versione diesel sotto l'indice CRCA.
La linea EA897 comprende anche motori a combustione interna: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD e DCPC.
Specifiche del motore VW CJMA 3.0 TDI
Volume esatto | 2967 cm³ |
sistema di approvvigionamento | Common Rail |
Potenza del motore a combustione interna | 204 CV |
momento torcente | 450 Nm |
Blocco cilindri | ghisa V6 |
Testa di blocco | alluminio 24v |
Foro | 83 mm |
Corsa del pistone | 91.4 mm |
Rapporto di compressione | 16.8 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | 2 DOHC |
Compensatori idraulici | sì |
Cronometraggio | catena |
Regolatore di fase | no |
turbocompressore | GT 2256 |
Che tipo di olio versare | 8.0 litri 5W-30 |
Tipo di carburante | diesel |
Classe ambientale | EURO 5 |
Risorsa approssimativa | 360 000 km |
Il peso del motore CJMA secondo il catalogo è di 195 kg
Il numero del motore CJMA si trova davanti, all'incrocio del blocco con la testa
Consumo di carburante Volkswagen 3.0 CJMA
Nell'esempio di una Volkswagen Touareg del 2015 con cambio automatico:
Città | litri 8.5 |
pista | litri 6.7 |
misto | litri 7.4 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore CJMA 3.0 l
Q7 (1L) | 2010 - 2015 |
Tuareg 2 (7P) | 2010 - 2018 |
Svantaggi, guasti e problemi di CJMA
Questo motore è considerato abbastanza affidabile e raramente preoccupa i suoi proprietari.
La maggior parte dei problemi del motore sono associati ai capricci del sistema CR con iniettori piezoelettrici
Al secondo posto in termini di numero di reclami sui forum ci sono perdite di lubrificante o antigelo
Più vicino ai 250 km, il filtro antiparticolato diesel e la valvola EGR sono spesso completamente intasati
Intorno alla stessa corsa, possono già allungarsi e richiedere la sostituzione della catena di distribuzione