Motori Suzuki G10, G13, G13A, G13B, G15A
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La famiglia di motori G installata sulle auto Suzuki è molto economica e ha una lunga durata.
Nonostante la loro grande età, molte unità funzionano correttamente e vengono utilizzate non solo come motori a contratto per automobili, ma anche nella piccola aviazione amatoriale.
Motore Suzuki G10
Il motore G10 è stato sviluppato come base per una nuova linea di vetture di classe litro. Gli specialisti dell'azienda americana General Motors hanno preso parte alla sua progettazione e la produzione è iniziata nel 1983. Inizialmente, l'unità è stata installata sulla Suzuki Cultus e la sua modernizzazione è stata effettuata in sincronia con lo sviluppo di questa serie di vetture.
Descrizione e caratteristiche di G10
Il motore presenta le seguenti differenze:
- Motore a tre cilindri a quattro tempi a carburatore.
- Il sistema di alimentazione del carburante delle versioni successive (G10B e G10T) era dotato di iniezione elettronica e turbocompressore.
- Sei valvole azionate da un albero a camme in testa.
- Il blocco cilindri e la testa dell'albero a camme sono realizzati in silumin.
- Il posto per applicare il numero del motore si trova dietro il radiatore.
Caratteristiche:
| Nome | Parametri |
|---|---|
| Potenza: | Fino a 58 l/s. |
| Densità di potenza: | Fino a 0,79 l/s per pollice cubo. |
| Coppia: | Fino a 120 n/m a 3500 giri/min. |
| carburante: | Benzina. |
| Opzioni di alimentazione del carburante: | Iniettore, carburatore, compressore (modelli A, B e T) |
| raffreddamento: | Liquido. |
| Compressione: | prima 9,8 |
| Tempi: | Albero a camme in testa in un monoblocco testata. |
| Corsa del pistone: | 77 mm. |
| peso: | kg 62. |
| cubatura | 993 cm³ |
| Cilindri: | Piece 3. |
| Valvole: | Piece 6. |
La risorsa del nuovo motore Suzuki G10 può raggiungere fino a 200mila km. La risorsa media di un motore a contratto consegnato dall'Europa o dal Giappone è di 50-60 mila km. ad un costo medio di $ 500. L'unità è stata installata su varie versioni di Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift e Forsa. Al momento, il motore a combustione interna viene utilizzato con successo su piccoli aerei.
Motore Suzuki G13
Il risultato dell'ulteriore sviluppo dei propulsori per le piccole auto della famiglia G fu il motore G13, che fu installato per la prima volta sulla Cultus SA4130 a cinque porte nel 1984. Il nuovo motore a combustione interna differiva dalla precedente versione a tre cilindri nel seguente parametri:
- 4 cilindri.
- Distributore cavo.
- Blocco cilindri rinforzato.
- Il collettore di aspirazione viene spostato all'esterno del vano motore.
- Accensione elettronica.
- La posizione del punto in cui viene applicato il numero del motore è la giunzione del blocco cilindri e del cambio dietro il radiatore.
G13 divenne la base per la creazione di altre modifiche della famiglia G:
- G13A, G13B, nonché 13 VA, 13 BB, 13 K.
- G15A e 16 (A e B).
Caratteristiche:
| Nome | Parametri |
|---|---|
| Capacità cubica: | 1,3 l |
| Rifornimento di carburante: | Carburatore tramite acceleratore o atomizzatore. |
| Valvole: | 8 (13A) e 16 (13C) |
| Diametro cilindro: | 74 mm. |
| Corsa del pistone: | 75,5 mm |
| Potenza: | Fino a 80 litri. a partire dal. |
| Tempi: | Trasmissione a cinghia, albero a camme in testa, valvole in un unico blocco di alluminio pressofuso. |
| Peso | kg 80. |
Questo motore Suzuki è stato installato sui seguenti modelli:
- Culto AB51S (1984).
- Culto AB51B (1984).
- Samurai (dal 1986 al 1989)
- Jimny SJ413
- Barina, Holden MB e Swift (dal 1985 al 1988).
Il costo dell'opzione contrattuale è compreso tra 500 e 1000 dollari. La risorsa di un tale dispositivo sarà in media da 40 a 80 mila km.
Motore Suzuki G13A
La versione a otto valvole del motore G13 ha la designazione aggiuntiva "A". L'affidabilità dell'unità è assicurata da un meccanismo che impedisce la collisione di valvole e cilindri. La distribuzione si trova in un unico blocco di alluminio ed è controllata da 1 albero a camme. Per la prima volta, nel 51, sul modello Cultus AB1984S è stato installato un motore a combustione interna.
Caratteristiche:
| Nome | Parametri |
|---|---|
| Capacità cubica: | 1324 cc |
| La camera di combustione: | 37,19 cc |
| Potenza: | 60 CV |
| Compressione: | 8.9 |
| corsa del pistone | 7,7 cm. |
| cilindro: | Diametro 7 cm |
| carburante: | Benzina, carburatore. |
| peso: | kg 80. |
| raffreddamento: | Acqua. |
L'installazione del motore viene eseguita utilizzando 5 punti di montaggio. Il numero del motore è stampato sul monoblocco accanto all'innesto con il cambio dietro al radiatore. Questa unità di potenza è utilizzata sui seguenti modelli di auto:
- Samurai Suzuki 86-93
- Suzuki Sierra (pickup e fuoristrada) 84-90
- Jimny 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
La modernizzazione del motore a otto valvole ha portato alla creazione di una versione più potente del G13AB. Si differenzia dal suo predecessore nel dispositivo del sistema di alimentazione del carburante e in una serie delle seguenti caratteristiche:
| Nome | Parametri |
|---|---|
| Potenza: | 67 CV |
| Capacità cubica: | 1298 cc |
| Compressione: | 9.5 |
| Coppia: | 103 N / m a 3,5 mila giri / min. |
| cilindro: | Diametro 7,4 cm. |
| Corsa del pistone: | 7,55 cm. |
| La camera di combustione: | 34,16 cc |
Il G13AB ICE è stato installato sui seguenti modelli Suzuki:
- Baleno (dall'89 al 93).
- Jimny 90-95
- Kei 98 anni.
- Samurai 88-98
- Aiutante (89 г).
- Maruti (Cultus) 94-2000
- Subaru Giusti 1994-2004
- Rapido 89-97
- Geo Metro 92-97 anni.
- Barina 89-93 anni.
Sulle auto prodotte per il Canada e gli Stati Uniti su AB, è stato installato un regolatore della valvola a farfalla sull'idraulica.
Suzuki G13B
La modifica a sedici valvole del motore G da 1,3 litri è indicata dalla lettera "B". La principale differenza di progettazione è un doppio albero a camme (ingresso e uscita) in un unico blocco di distribuzione fuso. Il motore ha un meccanismo di protezione che impedisce al pistone di colpire la valvola quando la cinghia di distribuzione si rompe.
Caratteristiche:
| Nome | Parametri |
|---|---|
| Volume, cubatura vedi cub.: | 1298 |
| Potenza: | 60 CV |
| Coppia a 6,5 mila giri / min. | 110 n/min |
| carburante: | Benzina, carburatore. |
| Compressione: | 10 |
| cilindro: | Diametro 7,4 cm. |
| Corsa del pistone: | 7,55 cm. |
| La camera di combustione: | 32,45 cc |
| Potenza massima (a 7,5 mila giri/min) | 115 CV |
L'unità è utilizzata sui seguenti modelli Suzuki:
- Culto 95-2000 (berlina).
- Culto 95-2001 (berlina).
- Cultus hatchback 91-98
- Berlina Cultus 91-95
- Culto 88-91 anni.
- Monovolume Avery 99-2005
- Sierra Jimny 93-97
- Jimny largo 98-2002
- Rapido 86-89
Dal 1995 è iniziata la produzione in serie di una modifica del motore G a sedici valvole con la marcatura "BB". Si distingue per la presenza di accensione elettronica, un sistema di iniezione per l'alimentazione della benzina, un sensore di pressione assoluta MAP nel vano motore. Il design e la forma del monoblocco sono simili al resto dei motori a combustione interna a quattro cilindri della famiglia Ji. L'unità è intercambiabile con altre opzioni A, AB e B e viene acquistata come motore a contratto per l'installazione su Jimny, Samurai e Sierra. Come unità di potenza di fabbrica, è stata installata sulle seguenti auto:
- Cultus Crescent nel 95
- Jimny 98-2003
- Rapido 98-2003
- Maruti Stima 99-2007
Il motore ha trovato ampia applicazione nell'aviazione ultraleggera.
Motore Suzuki G15A
Una modifica da mezzo litro della famiglia di motori G15A con la designazione G1989A è un'unità carburatore a quattro cilindri a sedici valvole, la cui produzione in serie è iniziata nel XNUMX.
Caratteristiche:
| Nome | Parametri |
|---|---|
| Potenza: | 97 CV |
| Volume vedi cubico: | 1493 |
| Coppia a 4mila giri / min | 123 n/min |
| carburante: | Benzina (iniettore). |
| raffreddamento: | Liquido. |
| Consumo di benzina | Da 3,9 l per 100 km. |
| Tempi: | Doppio albero a camme, trasmissione a cinghia. |
| cilindro: | Diametro 7,5 cm. |
| Compressione: | 10 a 1 |
| Corsa del pistone: | 8,5 mm |
Una versione contract di un motore con un costo di circa 1 dollari ha una risorsa media di circa 80-100 mila km. Regolarmente il motore è stato installato sui seguenti modelli Suzuki:
- Cultus con tutti i tipi di edifici 91-2002
- Vitara.
- Scudo.
- APV indonesiano.
- Veloce.
Il propulsore viene utilizzato sia con trasmissioni manuali che automatiche. Molte parti della versione da 1,3 litri della famiglia G, con piccole modifiche, sono compatibili con la versione da XNUMX litri.
