Motori Mazda ZL
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La serie di motori Mazda Z è un'unità a quattro cilindri raffreddata ad acqua, con un volume compreso tra 1,3 e 1,6 litri. Questi motori sono un'evoluzione delle unità della serie B con monoblocco in ghisa. I motori Mazda Z hanno 16 valvole ciascuna, che sono controllate dall'alto dell'unità mediante due alberi a camme, che a loro volta sono azionati da una catena speciale.
Il blocco motore ZL è realizzato in ghisa, il che lo rende simile alla precedente serie di motori Mazda B. Il design del blocco prevede la divisione in parti superiore e inferiore, il che conferisce a questa parte ulteriore resistenza. Inoltre, il motore è dotato di uno speciale collettore di scarico lungo per aumentare la coppia. C'è anche una valvola regolabile permanente tipo S-VT, così come un collettore opzionale in acciaio inossidabile.
Il volume di un motore Mazda ZL standard è di un litro e mezzo. Potenza massima del motore - 110 cavalli, 1498 cm3, standard - 88 CV La modifica del motore ZL-DE con una dimensione di 78x78 mm ha un volume di 1,5 litri e una potenza di 130 cavalli, 1498 cm3. Un'altra modifica: ZL-VE con una dimensione di 78x78,4 mm è più produttiva di altri motori, poiché è dotata di una modifica della fasatura della valvola sulla valvola di aspirazione.
Cosa rende diversa la tecnologia S-VT
Questa caratteristica, integrata nei motori della serie Mazda ZL, aiuta a raggiungere i seguenti obiettivi:
- durante la guida con un carico pesante a velocità moderate, il flusso di aspirazione dell'aria viene soppresso, il che consente la chiusura della valvola di aspirazione, migliorando così l'efficienza della circolazione dell'aria nella camera di combustione. Pertanto, la coppia è migliorata;
- durante la guida con carico pesante ad alte velocità, la possibilità di una chiusura ritardata della valvola dell'aria consente di sfruttare efficacemente l'inerzia dell'aria aspirata, aumentando così sia il carico che la resa massima;
- durante la marcia con carico moderato, l'apertura simultanea delle valvole di aspirazione e di scarico è infatti migliorata grazie all'accelerazione dell'apertura della valvola di aspirazione aria. In questo modo si aumenta la circolazione dei gas di scarico, quindi si riduce il consumo di carburante, così come la quantità di anidride carbonica emessa;
- Il sistema di regolazione dei gas di scarico richiama i gas inerti nel cilindro, contribuendo a ridurre le temperature di combustione e le emissioni.
S-VT è oggi un sistema antico e semplice che non richiede complessi meccanismi di azione. È affidabile ei motori che ne sono dotati sono generalmente di basso costo.
Quali auto sono equipaggiate con il motore Mazda ZL
Ecco un elenco di auto equipaggiate con questi motori:
- berlina della nona generazione Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- station wagon dell'ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specifiche del motore Mazda ZL
| elementi | Parametri |
|---|---|
| Cilindrata del motore, centimetri cubi | 1498 |
| Potenza massima, potenza | 110-130 |
| Coppia massima, N*m (kg*m) a giri/min | 137 (14) / 4000 141 (14) / 4000 |
| Carburante usato | Benzina normale (AI-92, AM-95) |
| Consumo di carburante, l / 100 km | 3,9-85 |
| Tipo motore | fila |
| Numero di cilindri | 4 |
| Numero di valvole | 16 |
| raffreddamento | acqua |
| Tipo di impianto di distribuzione del gas | DOHS |
| Foro | 780 |
| Potenza massima, potenza (kW) a giri/min | 110 (81) / 6000 130 (96) / 7000 |
| Il meccanismo per modificare il volume dei cilindri | No |
| Sistema start-stop | No |
| Rapporto di compressione | 9 |
| Corsa del pistone | 78 |
Specifiche del motore ZL-DE
| elementi | Parametri |
|---|---|
| Cilindrata del motore, centimetri cubi | 1498 |
| Potenza massima, potenza | 88-130 |
| Coppia massima, N*m (kg*m) a giri/min | 132 (13) / 4000 137 (14) / 4000 |
| Carburante usato | Benzina normale (AI-92, AM-95) Benzina AI-95 |
| Consumo di carburante, l / 100 km | 5,8-95 |
| Tipo motore | fila |
| Numero di cilindri | 4 |
| Numero di valvole | 16 |
| raffreddamento | acqua |
| Tipo di impianto di distribuzione del gas | DOHS |
| Foro | 78 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Potenza massima, potenza (kW) a giri/min | 110 (81) / 6000 88 (65) / 5500 |
| Il meccanismo per modificare il volume dei cilindri | No |
| Sistema start-stop | No |
| Rapporto di compressione | 9 |
| Corsa del pistone | 78 |
Quali auto sono equipaggiate con il motore Mazda ZL-DE
Ecco un elenco di auto equipaggiate con questi motori:
- berlina dell'ottava generazione Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- berlina della nona generazione Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- berlina di nona generazione, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- station wagon dell'ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- station wagon dell'ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specifiche del motore Mazda ZL-VE
| elementi | Parametri |
|---|---|
| Cilindrata del motore, centimetri cubi | 1498 |
| Potenza massima, potenza | 130 |
| Coppia massima, N*m (kg*m) a giri/min | 141 (13) / 4000 |
| Carburante usato | Benzina normale (AI-92, AM-95) |
| Consumo di carburante, l / 100 km | 6.8 |
| Tipo motore | fila |
| Numero di cilindri | 4 |
| Numero di valvole | 16 |
| raffreddamento | acqua |
| Tipo di impianto di distribuzione del gas | DOHS |
| Foro | 78 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Potenza massima, potenza (kW) a giri/min | 130 (96) / 7000 |
| Il meccanismo per modificare il volume dei cilindri | No |
| Sistema start-stop | No |
| Rapporto di compressione | 9 |
| Corsa del pistone | 78 |
Quali auto sono equipaggiate con il motore Mazda ZL-VE
Ecco un elenco di auto equipaggiate con questi motori:
- berlina dell'ottava generazione Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- berlina della nona generazione Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- berlina di nona generazione, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- station wagon dell'ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- station wagon dell'ottava generazione Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Feedback degli utenti dei motori di classe ZL
Vladimir Nikolayevich, 36 anni, Mazda Familia, motore Mazda ZL da 1,5 litri: l'anno scorso ho acquistato una Mazda 323F BJ con un motore ZL da 15 litri e una testata a 16 valvole ... Prima avevo un'auto più semplice, prodotto localmente. Al momento dell'acquisto, scegli tra Mazda e Audi. Audi è migliore, ma anche più costosa, quindi ho scelto la prima. Mi ha preso per caso. Mi è piaciuto lo stato dell'auto sia in generale che il riempimento stesso. Il motore si è rivelato super, con esso ha già percorso più di diecimila chilometri. Sebbene il chilometraggio dell'auto fosse già di circa duecentomila. Quando l'ho comprato, ho dovuto cambiare l'olio. Ho versato ARAL 0w40, potrebbe essere troppo liquido, ma in generale funzionerà, mi è piaciuto. Il motore ha dovuto cambiare solo il filtro dell'olio dopo. Vado felice, mi è piaciuto tutto.
Nikolay Dmitrievich, 31 anni, Mazda Familia S-Vagon, 2000, motore ZL-DE da 1,5 litri: ho comprato un'auto per mia moglie. All'inizio, la Toyota cercava da molto tempo, ma ho dovuto sistemare diverse Mazda di seguito. Abbiamo scelto il Cognome del 2000. La cosa principale è che il motore è in buone condizioni e una buona carrozzeria. Quando hanno visto la copia acquistata, hanno guardato sotto il cofano e si sono resi conto che questo è il nostro tema. Il motore è di 130 cavalli e un litro e mezzo. Guida in modo fluido e stabile, la velocità diminuisce molto velocemente. Niente di fastidioso in questa macchina. Do al motore un 4 su 5.
