Motori Opel Meriva
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Nel 2002, un nuovo sviluppo dell'azienda tedesca Opel, il Concept M, è stato presentato per la prima volta al Motor Show di Ginevra. Soprattutto per lui e per una serie di auto simili di altre società (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), è stata inventata una nuova classe: Mini-MPV. È meglio conosciuto dai consumatori russi come un furgone subcompatto.
Storia di Meriva
L'auto, sviluppata dal team di progettazione di General Motors, proprietaria del marchio Opel, può essere considerata l'erede di due marchi precedenti. Da Corsa, la novità ha ereditato completamente la piattaforma:
- lunghezza - 4042 mm;
- larghezza - 2630 mm;
- passo - 1694 mm.
L'aspetto dell'auto ripete quasi completamente i contorni della Zafira, con l'unica differenza che il numero di passeggeri della Meriva è di due in meno: cinque.
Il team di progettazione GM ha lavorato in due direzioni contemporaneamente. La prima versione europea è stata creata dall'Opel / Vauxhall International Development Center. La Saragozza spagnola è stata scelta come luogo della sua produzione. L'auto, destinata alla vendita in America, è stata sviluppata da specialisti del centro di progettazione GM di San Paolo. Il luogo di riunione è lo stabilimento di San José de Capos. Le principali differenze tra i modelli sono le finiture esterne e le dimensioni del motore.
GM ha offerto ai clienti le seguenti opzioni di allestimento:
- Essenzia.
- Godetevi.
- cosmo.
Per comodità degli utenti, tutti sono dotati di set di varie attrezzature e accessori.
Opel Meriva è il trasformatore perfetto. I designer hanno dato vita al concetto di organizzare i sedili FlexSpase. Alcune rapide manipolazioni ti consentono di far sedere comodamente quattro, tre o due passeggeri. Il campo di regolazione dei sedili esterni è di 200 mm. Con l'aiuto di semplici manipolazioni, il volume della berlina a cinque posti può essere aumentato da 350 a 560 litri. Con un numero minimo di passeggeri, il carico aumenta a 1410 litri e la lunghezza del vano di carico fino a 1,7 m.
Centrali elettriche di due generazioni Meriva
Nel corso dei 15 anni di produzione in serie della Opel Meriva, sono stati installati otto tipi di motori a quattro cilindri in linea a 16 valvole di varie modifiche:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- DAI 16 ANNI
- Z16XEP
La prima generazione, Meriva A (2003-2010), era dotata di otto motori:
| potere | tipo | Volume, | Potenza massima, kW / CV | sistema di approvvigionamento |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva A (piattaforma GM Gamma) | ||||
| 1.6 | benzina atmosferica | 1598 | 64/87 | iniezione distribuita |
| 1,4 16V | –:– | 1364 | 66/90 | –:– |
| 1,6 16V | –:– | 1598 | 77/105 | –:– |
| 1,8 16V | –:– | 1796 | 92/125 | –:– |
| 1,6 Turbo | benzina turbo | 1598 | 132/179 | –:– |
| 1,7 DTI | diesel turbo | 1686 | 55/75 | Common Rail |
| 1,3 CDTI | –:– | 1248 | 55/75 | –:– |
| 1,7 CDTI | –:– | 1686 | 74/101 | –:– |
Le vetture sono dotate di cambio manuale a cinque marce. Fino al 2006, Meriva A era equipaggiata con motori a benzina da 1,6 e 1,8 litri, oltre a un turbodiesel da 1,7 litri. I collettori di aspirazione TWINPORT sono stati ridisegnati. Il rappresentante più potente della serie era l'unità turbo Vauxhall Meriva VXR da 1,6 litri con una capacità di 179 CV.
Una versione aggiornata di Meriva B è stata prodotta in serie dal 2010 al 2017. Aveva sei opzioni di motore:
| potere | tipo | Volume, | Potenza massima, kW / CV | sistema di approvvigionamento |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva B (piattaforma SCCS) | ||||
| 1,4XER (LLD) | benzina atmosferica | 1398 | 74/101 | iniezione distribuita |
| 1,4 NEL (LUH) | benzina turbo | 1364 | 88/120 | iniezione diretta |
| 1,4 NETTO (PESO) | –:– | 1364 | 103/140 | –:– |
| 1,3 CDTI (LDV) | diesel turbo | 1248 | 55/75 | Common Rail |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | –:– | 1248 | 70/95 | –:– |
A differenza della prima vettura, le porte posteriori iniziarono ad aprirsi contro il movimento. Gli sviluppatori hanno chiamato il loro know-how Flex Doors. Tutti i motori Meriva di seconda serie hanno mantenuto la loro configurazione originale. Sono realizzati nel rispetto delle norme ambientali secondo il protocollo Euro 5.
Nel 2013-2014, GM ha rinnovato il modello Meriva B. Tre nuovi articoli hanno ricevuto diverse centrali elettriche:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 CV);
- Turbodiesel da 1,6 litri (70 kW/95 CV e 81 kW/110 CV).
Il motore più popolare per Opel Meriva
Nella prima linea di Meriva è difficile individuare qualcosa di eccezionale per quanto riguarda le caratteristiche dei motori. Ad eccezione di una modifica, con un motore a benzina turbo da 1,6 litri Z16LET. La sua potenza è di 180 cavalli. Nonostante una modesta accelerazione iniziale (fino a 100 km/h in 8 secondi), il guidatore poteva raggiungere una velocità massima di 222 km/h. Per le auto di questa classe, un tale indicatore è una prova di eccellente qualità.
Grazie all'installazione di un nuovo sistema di fasatura della distribuzione sugli alberi e di un turbocompressore Kkk K03, la “piccola” Meriva raggiungeva la sua coppia massima già a 2300 giri/min, e la manteneva agevolmente al massimo (5500 giri/min). Pochi anni dopo, questo motore, reso conforme agli standard Euro 5, con il marchio A16LET, è entrato in serie per i modelli Opel più moderni: Astra GTC e Insigna.
Le caratteristiche di questo motore includono la necessità di aderire a uno stile di guida "economico". Non dovresti spremerne costantemente la velocità massima e fino a una corsa di 150mila km. il proprietario non può preoccuparsi delle riparazioni. Tranne un difetto. Sia nella prima che nella seconda versione del motore è presente una piccola perdita da sotto il coperchio valvole. Per eliminarlo è necessario effettuare due operazioni:
- sostituzione della guarnizione;
- serraggio dei bulloni.
Scelta ottimale del motore per Meriva
Questo modello Opel è troppo piccolo per avere una lunga scia di difetti. La sua eccezionale praticità fa indugiare la famiglia media europea nello showroom fino a quando non viene presa una decisione di acquisto. La durata di questo processo, nella maggior parte dei casi, è influenzata da un solo fattore: la scelta del tipo di motore. Qui gli sviluppatori di Meriva B non sono originali. Come ottimale, offrono il motore Ecotec più moderno: un motore diesel turbocompresso da 1,6 litri con una potenza di spinta unica di 320 Nm.
La base dell'alloggiamento del motore è costituita da parti in alluminio. Il tradizionale sistema di alimentazione Common Rail per motori diesel è integrato da una turbina a geometria variabile del compressore. È questo marchio che dovrebbe diventare la base della centrale elettrica di tutti i successivi modelli compatti Opel, sostituendo i motori CDTI con una cilindrata di 1,3 e 1,6 litri. Caratteristiche dichiarate:
- potenza - 100 kW / 136 CV;
- consumo di carburante - 4,4 l / 100 km .;
- il livello di emissioni di CO2 è di 116 g/km.
Rispetto a un motore a benzina da 1,4 litri con una capacità di 120 CV. il nuovo diesel ha un aspetto migliore. A una velocità di 120 km / h, un motore a combustione interna convenzionale inizia a dimostrare le sue capacità "soniche". Il diesel, d'altra parte, è altrettanto silenzioso quando si guida lentamente e a velocità superiori a 130 km / h.
Un piccolo difetto sotto forma di una maggiore corsa della leva del cambio manuale non impedisce affatto ai passeggeri di godere della scelta corretta.
In combinazione con l'eccellente ergonomia dell'abitacolo, come regolarmente ricordato dalle valutazioni dell'associazione AGR, il modello Meriva B rinnovato con un motore diesel turbocompresso da 1,6 litri sembra una scelta ideale dall'ampia gamma di furgoni compatti di Opel.
