Motori Toyota Kluger V
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La Toyota Kluger V è un SUV di medie dimensioni introdotto nel 2000. L'auto può essere a trazione integrale o solo con trazione anteriore. Il nome del modello è tradotto dall'inglese come "saggezza / saggio". Il produttore ha affermato che l'aspetto dell'auto è originale e unico, ma alcuni esperti ritengono che abbia alcune somiglianze con la Subaru Forester dell'epoca e la vecchia Jeep Cherroki. Comunque sia, l'auto si è rivelata decente e carismatica, ma allo stesso tempo severa e conservatrice.
Il produttore è riuscito a combinare tutte queste complesse qualità in un unico modello.
Toyota Kluger Vi di prima generazione
Le auto sono state prodotte dal 2000 al 2003. Il modello è stato realizzato per il mercato interno ed era rigorosamente con guida a destra. Queste auto erano dotate sia di cambi meccanici che di "automatici". Per questa modifica dell'auto sono stati offerti due diversi motori.
Il primo di questi è un motore a benzina da 2,4 litri che potrebbe sviluppare 160 cavalli. Questo ICE è stato contrassegnato come 2AZ-FE. Era un propulsore a quattro cilindri. Un altro motore è un 6MZ-FE a benzina a sei cilindri (V1) con una cilindrata di 3 litri. Ha sviluppato una potenza di 220 cavalli.
Il motore 1MZ-FE è stato installato anche su modelli di auto Toyota come:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Stima;
- albanella;
- montanaro;
- Qualità del carro Mark II;
- Proprietario;
- Siena;
- Solare;
- finestra;
- Atmosfera Pontiac.
Il motore 2AZ-FE è stato installato anche su altre vetture, vale la pena elencarle per sapere:
- Alphard;
- Lama;
- Camry;
- Corolla
- Stima;
- albanella;
- montanaro;
- Mark X Zio;
- Matrice;
- RAV4;
- Solare;
- Avanguardia;
- Vellfire;
- Atmosfera Pontiac.
Toyota Kluger V: restyling
L'aggiornamento è uscito nel 2003. L'auto è stata leggermente modificata sia all'esterno che all'interno. Ma è rimasto riconoscibile e originale, non si può dire che i cambiamenti nel suo aspetto siano stati colossali. Secondo gli esperti, nel suo nuovo aspetto c'è qualcosa di un altro modello Toyota (Highlander).
Non ci sono stati cambiamenti significativi nemmeno nella parte tecnica, si può chiamare aggiornamento stilistico e niente di più, i due propulsori che equipaggiavano la Toyota Kluger Vee restyling provenivano qui dalla versione pre-styling. Inoltre, il produttore ha offerto un propulsore ibrido 3MZ-FE per la versione restyling. Era basato su un motore a benzina da 3,3 litri, in grado di sviluppare una potenza fino a 211 cavalli.
Tale motore è stato installato anche su macchine come:
- Camry;
- albanella;
- montanaro;
- Siena;
- Solare.
L'ultima vettura di questa generazione è stata rilasciata nel 2007. È un po' un peccato che la storia di questa vettura si sia rivelata breve, perché era davvero buona, ma il tempo non risparmia nulla e la Kluger Vee non è entrata nei piani di sviluppo del marchio Toyota né nel mercato interno né altrove.
Caratteristiche tecniche dei motori Toyota Kluger V
| Nome del modello del motore | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| potere | 160 cavalli | 220 cavalli | 211 cavalli |
| Volume di lavoro | litri 2,4 | litri 3,0 | litri 3,3 |
| Tipo di carburante | benzina | benzina | benzina |
| Numero di cilindri | 4 | 6 | 6 |
| Numero di valvole | 16 | 24 | 24 |
| Posizione del cilindro | fila | A forma di V | A forma di V |
Caratteristiche dei motori
Tutti i motori Toyota Kluger V hanno una cilindrata impressionante e una potenza più che sufficiente. È facile intuire che anche il consumo di carburante per loro non è molto modesto. Ciascuno di questi motori a combustione interna consuma più di dieci litri in un ciclo di guida misto.
Ma un grande volume del motore è la sua risorsa essenziale. Questi motori vanno facilmente nella prima "capitale" per cinquecentomila miglia o più, ovviamente, se vengono revisionati con alta qualità e puntualità. E la risorsa di questi motori in generale può facilmente superare il milione di chilometri.
Si ritiene che i produttori giapponesi, che si sono sempre distinti per la qualità delle loro auto, offrano al loro mercato interno auto ancora più degne. La Toyota Kluger V è un'auto specifica per il mercato interno, quindi le conclusioni suggeriscono se stesse.
Di particolare interesse sono i motori a forma di V 1MZ-FE e 3MZ-FE, se è possibile pagare una tassa di trasporto per loro ogni anno, allora puoi prendere in considerazione l'acquisto di una Toyota Kluger Vee proprio con tali ICE.
Le recensioni dicono che il motore 3MZ-FE è più semplice nel suo design, ma questa opinione è soggettiva. In generale, tutti i motori per Toyota Kluger V meritano attenzione e rispetto. Non dovresti cercare alcun trucco in loro, poiché sono collaudati nel tempo e invano Toyota ha fatto affidamento su di loro per molto tempo.
I pezzi di ricambio per questi motori possono essere trovati sia nuovi che allo "smantellamento" dell'auto, i prezzi sono relativamente bassi.
Lo stesso vale per gli allegati ad essi. Anche i motori stessi non sono rari e, se necessario, è possibile trovare facilmente ea un prezzo ragionevole un gruppo "donatore" (motore a contratto con chilometraggio).
