Recensione di Pleasant Cars 2008

Ma a cosa servono i cappelli e la crema solare?

Inoltre, la maggior parte dei roadster moderni può sollevare coperture in tessuto o pieghevoli in metallo con la semplice pressione di un pulsante in mezzo minuto. Questi sono i preferiti di Carsguide:

Intrattenimento conveniente

Mazda MX-5

Costo: a partire da $ 42,870

Motore: 2 l / 4 bombole; 118 kW/188 Nm

Economia: 8.5 l / 100 km

Cambio: 6 marce manuale o automatico

Se ci fosse un premio annuale in questa categoria, sarebbe permanentemente nella scatola dei trofei di Mazda. L'originale MX-5 ha reinventato il classico roadster britannico, aggiungendo nuovi concetti come prestazioni e affidabilità.

La terza generazione conserva l'emozionante dinamica e fluidità del modello del 1989. Se non ti piace il modo in cui l'MX-5 guida, probabilmente hai smesso di respirare.

I puristi possono denigrare le innovazioni moderne come l'aria condizionata, il servosterzo, l'ESP, un tetto in materiale composito pieghevole e (diavolo!) Cambio automatico, ma non è più il 1957. Altri ancora vorrebbero che andasse più veloce, ma non hanno capito il punto.

L'MX-5 è una roadster economica.

Traccia il marchio

Lotus Elise S

Costo: $69,990

Motore: 1.8 l / 4 bombole; 100 kW/172 Nm

Economia: 8.3 l / 100 km

Cambio: Manuale d'uso 5

La cifra eccezionale qui è di 860 kg, la quantità che pesa una Lotus entry-level, o circa 500 kg in meno della Toyota Corolla che questa roadster spartana usa per accelerare a 100 mph in 6.1 secondi.

Anche se questo è assolutamente uno per gli appassionati - o fanatici - anche se non hai il minimo desiderio di guidare qualcosa di così intransigente (sebbene molto più civile dell'Exige), dovresti fare un giro su Lotus almeno una volta. Questo ti aprirà gli occhi. Largo.

Nella migliore delle ipotesi, a velocità di gara, quando la meravigliosa sterzata senza aiuto della Lotus si esprime al meglio, e dove non importa se il tetto impiega un'eternità per essere assemblata, puoi guidare un'auto del genere ogni giorno con un sorriso. Ma attenzione con i SUV.

Zed non è morto

Nissan 350Z Roadster

Costo: $73,990

Motore: 3.5L/V6; 230 kW/358 Nm

Economia: 12 l / 100 km

Cambio: Manuale a 6 marce o automatico a 5 marce

La versione roadster dell'ancora eccezionale 350Z è molto vicina al modello coupé e, sebbene l'auto allo stesso prezzo sia leggermente inferiore alle sei con cambio manuale, è facile conviverci nel traffico cittadino.

Mentre dobbiamo ancora sperimentare una roadster con il motore V6 sostanzialmente nuovo e più veloce che fa sporgere così tanto il cofano, la nostra ultima settimana nella coupé aggiornata suggerisce che anche questo sarà abbastanza buono.

È quasi impossibile credere che la stessa azienda sia responsabile di Tiida...

notizie gay

Audi TT Roadster V6quattro

Costo: $92,900

Motore: 3.2L/v6; 184 kW/320 Nm

Economia: 9.6 l / 100 km

Cambio: Cambio a 6 marce

Come con il coupé, la trazione anteriore turbo a quattro cilindri più leggera della GTI è una scelta migliore della trazione integrale nella maggior parte dei casi, anche se non è veramente un'auto sportiva. ama te stesso per la presa extra di quest'ultimo.

Con l'eccezione del sedile posteriore comico della coupé, c'è molto spazio nella parte posteriore quando il tetto in tessuto è ripiegato. Alcuni troveranno il viaggio un po' noioso; Non voglio, ma prenderei comunque la sospensione del caricatore opzionale.

Con prestazioni e maneggevolezza che sono sia divertenti che convenienti, in un pacchetto così esteticamente gradevole, il TT è piuttosto attraente.

Se solo …

Porsche Boxster S

Costo: a partire da $ 135,100

Motore: 3.4 l / 6 bombole; 217 kW/340 Nm

Economia: 10.4 o 11 l/100 km

Cambio: Manuale a 6 marce o automatico a 5 marce

Nei nostri rari momenti di inattività, alcuni di noi scorrono gli annunci, cercando piuttosto pateticamente di convincersi che una Boxster usata è quasi alla nostra portata. Quasi. Beh, forse un giorno...

Questo è il problema quando passi un po' di tempo su una Boxster, specialmente su una S di fascia alta. Vedi, non c'è niente di sbagliato in questo. Bene, forse guidare con pneumatici grandi è solo un po' folle, ma allora che succede quando tutto il resto è perfetto. Suona anche alla grande.

Nel peggiore dei casi, la Boxster ti farà odiare per non essere il miglior pilota. Così sublime è la maneggevolezza intuitiva, così equilibrata ed equilibrata che si sente anche in condizioni estreme, che sembra quasi sempre di poter fare di più. Anche se non lo è.

Due più due

Accessibilità a parte, l'offerta open-top potrebbe precipitare lungo le rive fatali della praticità. La società non approva la vendita dei loro figli, anche se, ovviamente, il finanziamento di Boxster dovrebbe essere comprensivo.

Detto questo, la Volkswagen Eos decappottabile/coupé (a partire da $ 49,990) è pratica, elegante e, con un propulsore Golf GTI, abbastanza veloce 2+2. Conserva un'ampia capacità di carico grazie a un sofisticato coperchio pieghevole in metallo che può essere piegato in cinque modi diversi. Unicamente, c'è anche un'opzione diesel (a partire da $ 48 mila), quindi non devi usare molto succo.

E ci sono più opzioni.

Con lo splendido 3 litri biturbo benzina-sei della BMW, la 135i decappottabile (in arrivo a giugno) sarà di gran lunga la 2+2 più bella di sempre. L'Audi A3 decappottabile, che probabilmente sarà equipaggiata con un TFSI da 1.8 litri, apparirà a luglio.

E se sei fortunato per $ 1.19, c'è un sensuale yacht da terra che è il coupé Rolls-Royce Drophead. C'è molto spazio per i bambini nella parte posteriore di questo piccolo.