Lexus

Contenuto FondatoreEmblemaStoria del marchio automobilistico nei modelli Lexus Division - il nome completo dell'auto Lexus - è una delle linee di automobili che appartengono alla società giapponese Toyota Motor. Inizialmente, il modello era destinato al mercato americano, ma successivamente è stato venduto in più di 90 paesi in tutto il mondo. L'azienda produce esclusivamente auto premium, che è paragonabile al nome dell'azienda Lexus - "Lux". Queste auto sono state concepite come le più costose, lussuose, comode e provocatorie, che, di fatto, sono state realizzate dai creatori. Al momento dell'idea di fare qualcosa di simile, il segmento della business class era già saldamente occupato da marchi come BMW, Mercedes-Benz e Jaguar. Tuttavia, è stato deciso di creare un fiore all'occhiello. La migliore auto tra le migliori disponibili in quel momento nei mercati americani. Doveva essere comodo, potente, superiore in tutto alla concorrenza, ma abbordabile. Così nel 1984 fu sviluppato un piano per creare la F1 (l'ammiraglia 1 o la prima del suo genere e la migliore delle migliori ammiraglie tra le auto). Fondatore Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Presidente e presidente di "Toyota Motor Corporation" nel 1983 ha avanzato l'idea di creare la stessa F1. Per realizzare questa idea, ha nominato un team di ingegneri e designer che dovevano sviluppare un nuovo marchio Lexus. Nel 1981 ha ceduto il posto a Shoichiro Toyoda ed è diventato presidente della società. Di conseguenza, nel 1983, era già completamente, a capofitto nella creazione e nello sviluppo del marchio e del marchio Lexus, avendo reclutato una squadra degna per se stesso. Considerando che lo stesso marchio Toyota presupponeva auto affidabili ed economiche, la cui produzione in serie non fu mai messa in discussione. Ora Toyoda doveva creare un marchio che non fosse associato all'accessibilità e alla massa. Si trattava di lavorare su un'auto ammiraglia unica come nessun'altra. Shoiji Jimbo e Ichiro Suzuki sono stati nominati ingegneri capo. Queste persone già allora avevano un grande riconoscimento e onore, come gli ingegneri che hanno creato il famoso marchio. Nel 1985 si decise di monitorare il mercato americano. Il team era interessato a tutti i dettagli, fino ai prezzi e alla fattibilità di diversi gruppi di acquirenti. Sono stati selezionati focus group, che includevano sia acquirenti di diversi settori finanziari che concessionari di automobili. Sono stati condotti questionari e sondaggi. Questi studi sono stati condotti per identificare le esigenze dei potenziali acquirenti. Anche il lavoro sullo sviluppo del design Lexus non si è fermato. È stato condotto nella società di design americana Toyota, che si chiamava Calty Design. Il luglio 1985 ha presentato al mondo la nuova Lexus LS400. Emblema L'emblema del marchio automobilistico Lexus è stato sviluppato ufficialmente da Hunter/Korobkin nel 1989. Sebbene sia noto che il team di progettazione creativa di Toyota ha lavorato al logo tra il 1986 e il 1989, l'emblema Hunter/Korobkin era ancora preferito. Esistono diverse versioni dell'idea stessa dell'emblema. Secondo una versione, l'emblema raffigura una raffinata conchiglia stilizzata, ma questa storia è più simile a una leggenda che non ha fondamento. La seconda versione dice che l'idea di un tale emblema fu avanzata all'epoca da Giorgetto Giugiaro, un designer italiano. Ha proposto di raffigurare la lettera stilizzata "L" sul logo, il che significherebbe raffinatezza del gusto e nessuna necessità di dettagli pretenziosi. Il nome del marchio parla da solo. Dall'uscita della prima vettura, l'emblema non ha subito un solo cambiamento. Al giorno d'oggi, negozi di automobili e concessionarie di automobili producono e vendono emblemi di colori diversi, materiali diversi e così via, ma il logo rimane sempre lo stesso. La storia del marchio automobilistico nei modelli Il lancio del marchio automobilistico Lexus avvenne nel 1985 con la famosa Lexus LS 400. Nel 1986 dovette superare diversi test drive, uno dei quali ebbe luogo in Germania. Nel 1989 l'auto apparve sui primi mercati statunitensi, dopodiché entro la fine dell'anno conquistò l'intero mercato automobilistico americano. Questo modello non assomigliava alle auto giapponesi prodotte dalla Toyota, che confermarono ancora una volta la sua attenzione al mercato statunitense. Era una comoda berlina. La carrozzeria assomigliava di più alle auto progettate dai designer di automobili italiani. Successivamente, anche la Lexus GS300 uscì dalla catena di montaggio, allo sviluppo del quale Giorgetto Giugiaro, già noto per lo sviluppo del logo per il marchio Lexus, prese parte all'italiano. La linea più prestigiosa dell'epoca, la GS 300 3T, proveniva dagli sviluppatori Toyota di Colonia. Era una berlina sportiva, che si distingueva per un motore forzato e una forma del corpo aerodinamica. Nel 1991 l'azienda lanciò il successivo modello Lexus SC 400 (coupé), che ripeteva quasi completamente l'auto della linea Toyota Soarer, che, dopo diversi restyling, cessò quasi di differire dal suo prototipo anche esternamente. La storia delle auto che ripetono lo stile e l'immagine di Toyota non è finita qui. Nello stesso 1991 fu rilasciata la Toyota Camry, che ricevette la sua versione americana nella linea Lexus ES 300. Successivamente, dopo il 1993, Toyota Motors iniziò a produrre una propria linea speciale di jeep: Lexus LX 450 e LX 470. Il primo era una versione migliorata e americanizzata del Toyota Land Cruiser HDJ 80, mentre il secondo superava il relativo Toyota Land Cruiser 100. Entrambi i SUV di lusso con trazione integrale e gli interni più confortevoli. Le auto sono diventate il fiore all'occhiello della classe dirigente tra i SUV nella società americana. Il 1999 ha soddisfatto il mercato americano con la sua compatta Lexus IS 200, che è stata mostrata e testata un anno prima nell'autunno del 1998. Negli anni 2000, il marchio automobilistico Lexus aveva già una gamma impressionante e si era affermato nei mercati statunitensi. Tuttavia, nel 2000, questa gamma è stata integrata da due nuovi modelli contemporaneamente: IS300 e LS430. I modelli precedenti sono stati soggetti a vari gradi di restyling e una serie di altri cambiamenti. Quindi, per gli indici di modello GS, LS e LX, è stato realizzato, installato il sistema Brake Assist Safety System (BASS), che riguardava le forze frenanti e, di conseguenza, è diventato lo standard per questi modelli. Lo sforzo durante la frenata è stato distribuito in modo ottimale per ogni condizione meteorologica e di frenata. Oggi, le auto Lexus hanno un design unico completamente diverso e un perfetto pacchetto di equipaggiamento del veicolo. Hanno le macchine a moto più potenti e perpetue, tutti i dettagli di freni, cambi e altri sistemi sono pensati nei minimi dettagli. Nel 21° secolo, la presenza di una Lexus significa lo status di una persona, il suo prestigio e un elevato tenore di vita. Da ciò possiamo concludere che l'idea originale degli sviluppatori Lexus è stata pienamente implementata.