Yamaha Urban Mobility, la città nel palmo della tua mano - Prova su strada
Si va dal più piccolo e leggero D'elight allo scooter a tre ruote Tricity passando per NMAX, Xenter e YS125.
Un modello per ogni esigenza e per ogni tipo di utente. Il nuovo assortimento è ampio e variegato Mobilità urbana 2017 che Yamaha lo rende accessibile a tutti gli utenti che cercano modi per navigare facilmente nel traffico cittadino su base giornaliera.
Ruota alta, bassa, larga, stretta, due ruote, tre ruote e anche una bici leggera e leggera: ce n'è per tutti i gusti, per ogni taglia e tasca. Si va dal più piccolo al più leggero. D'elight sullo scooter a tre ruote Tricity passando per NMAX, Xenter e YS125.
Il più semplice e compatto
Sicuramente per tutta la famiglia Urban Mobility 2017 delizia è lo scooter più compatto e facile da usare. Con un peso totale di soli 99 kg e una dimensione ridotta, è estremamente efficiente nella guida in città e permette anche all'utente (uomo o donna) di sentirsi a proprio agio.
Nuovo motore Blue Core da 125 cc See lo rende produttivo ed estremamente efficiente. È maneggevole e maneggevole con ruote da 12" davanti e 10" dietro, e ha una buona capacità di carico con un fondello in grado di sostenere un casco integrale. Soffre un po' solo nei buchi. Costa 2.390 euro FC..
Invece, inizia con 3.290 euro FC... perNmax 155 (disponibile anche in versione 125cc), uno scooter compatto dal design maxi. Tra i suoi vantaggi, ovviamente, c'è la posizione di guida ideale, che consente al guidatore di sgranchirsi le gambe. È semplice e garantisce un ottimo inizio.
A differenza di D'elight, è dotato di ABS. Dispone di un vano sottosella che può ospitare un casco integrale, oltre a due comodi vani aperti nello scudo, oltre ad una sella lunga e piatta, comoda anche per due persone.
Se vuoi di più...
Per chi preferisce le ruote alte, Yamaha ne propone di nuove. Xenter125... Il classico scooter urbano, rivale dell'SH. Viene proposta di serie con cupolino (per sopperire alla mancanza di un vano sotto la sella) e parabrezza.
È pratico, conveniente ed efficace. Non è un fulmine al momento del lancio, ma ha una forcella teleidraulica, monocromatica al posteriore, e un sistema frenante con freno a disco anteriore da 267 mm. Xenter 125, costo motore Euro4 2.690 euro.
E se due ruote non bastano, c'è Tracy – quello che preferisco di tutta la gamma – uno scooter a tre ruote leggero, pratico, poco ingombrante e più sicuro dei tradizionali scooter a due ruote.
Guida bene, mostra un'agilità inaspettata, installa un nuovo motore. Nucleo blu da 155 cm (c'è anche da 125 cm) ярко ed efficiente, ha un ampio vano sottosella, freni a disco anteriori e posteriori e viene fornita di serie con l'ABS.
Infine, per i puristi, per chi proprio non vuole conoscere la parola scooter, c'è la moto. YS125... Cerchi da 18 pollici, design moderno, vestibilità comoda, sospensioni a lunga escursione, lunga autonomia (300 km) e una buona dose di agilità e leggerezza. È equipaggiato con un motore 125cc SOCH Euro 2 monocilindrico bicilindrico. 2.790 euro.
E' solo una questione di gusti e di destinazione d'uso...
